Aşındıkça Kirlenir

Kirlendikçe Aşınır 

 

 

 

1 mikron, 2 mikron, 5 mikron DERİN FİLTRELEME SİSTEMLERİ ile yağınızı uzun süre kullanın, arızaları azaltın, makinenizi koruyun

 

NEDEN MİKRON FİLTRE-NEDEN DERİN FİLTRE

 UYGULAMA ALANLARI

YAĞ ÖMRÜNÜ UZATMAK: AYNI FİLTRE İLE FARKLI SONUÇ ALINAMAZ

İş makina ve ekipmanı üzerinde, yüksek yağ debilerini geçirebilmek için, çok ince filtre kullanılmaz. Bu nedenle kullanılan orijinal filtreler en hassas 10 veya 25 mikrondur

Araç/tezgah/makine yağlama/hidrolik sistemlerinde kullanılan yağları daha iyi temizleyebilmek için çok daha ince süzen filtreye ihtiyacınız var. 

Derin filtreleme sistemi, 10 mikron yüzey filtrelerin tutamadığı ince kir partiküllerini tutarak yağın kirlenme nedeniyle değişimini önler, yağ ömrü uzar, makineniz arızaları azalır, ekipman ömrü uzar.

PRES YAĞI - TEZGAH YAĞLARI 

İŞ MAKİNESİ-HİDROLİK SİSTEM YAĞLARI 

YAKIT SİSTEMLERİ

DİZEL MOTOR YAĞLARI

DİŞLİ - REDÜKSİYON YAĞLARI

TRAFO YAĞLARI

BİTKİSEL YAĞLAR

Kirlilik ISO4406 veya NAS1638/AS4059 standartlarına göre 4-6-14 mikron kademe aralıkıları için ayrı ayrı ölçülür; en yüksek değer kirlilik değeri olarak tayin edilir.

YEMEKLİK KIZARTMA YAĞLARI

RÜZGAR TÜRBİN YAĞLARI

 


    

 

PRES YAĞI - TEZGAH YAĞI FİLTRELEME

  

İŞ MAKİNELERİ - HİDROLİK YAĞ FİLTRELEME

 

KULLANIM ALANLARI

- Hidrolik Presler

- Plastik Enjeksiyon Tezgahları

- Ekstrüzyon Tezgahları

- Takım Tezgahları

Bu ekipmanda birkaçyüz litreden birkaç tona kadar yoğun hidrolik yağ kullanılır.

Özellikle pistonlu tip pompa ve hassas valflerin kirliliğe aşırı duyarlı olması nedeniyle yağ ömrü kadar ekipmanın arızasız çalışması önem kazanır.

 

 

UYGULAMA ŞEKİLLERİ

Ankara Şeker Fabrikasında 9000 litre türbin yağı filtremizde temizlenerek kullanılıyor.

İş makineleri, yol-dışı kullanılan makineler olup hidrolik sistem donanımı (pompa, valf, silindir) kirliliğe aşırı duyarlıdır.

OEM filtreler en ince 10 mikrondur ve daha ince kirliliği tutamazlar. İnce kir partikülleri hem kirlilik değerini yükseltip yağ değişimine yol açar ve hem de pompa ve valflerde hassas çalışma boşluklarına girebildiğinden aşınmaya neden olurlar. 

Ekskavatör hidrolik devresine on-board off-line bağlantı

 

1- MOBİL FİLTRASYON CİHAZI

Çok sayıda tezgah ve makinesi bulunan işletmeler bir ya da iki mobil filtre cihazı ile her bir tezgahın yağını sıra ile ayrı ayrı temizlerler.

Depodaki yağdan çekilip fltre direk depoya Tezgah çalışırken de filtre cihazı kullanılır, böylece iş kaybı olmaz.

 

2- ON-BOARD BY-PASS UYGULAMA

Kiirliliğe çok duyarlı servo-valf gibi donanımın kullanıldığı, duruşu ve onarımı yüksek maliyet tutan, yoğun yağ içeren ekipman için on-board by-pass uygulama önerilir

Atılım Üniversitesi Teknokent'de prese doldurulan yağ filtreden geçerek temizleniyor

Yukarıda solda 1400 saate bir işmakinesi hidrolik yağı, sağda 2 mikron by-pass fltre takılı olarak 5000 saat üzerinde çalışmış hidrolik yağ.

UYGULAMA

1- By-PASS UYGULAMA:Hidrolik devrede on-board by-pass olarak daha etkili ve düşük maliyetlidir (ilave pompa-motor gerektirmez). Doğru uygulama için danışınız.

2- OFF-LINE BAKIM CİHAZI: Hidrolik depodaki yağın temizlenmesi ve özellikle yeni yağ doldurulurken kullanılabilir.

Hidrolik sisteme yeni yağ doldurulurken yağın 2 mikron filtreden geçirilerek doldurulması uzmanlarca tavsiye edilmektedir.

ÖNEMLİ: 

1- Yeni yağ temiz değildir; genellikle NAS9-10 mertebesinde kirlidir (pompa ve vallflerin kirlilik sınırında). Makineye ilk doldurmada yeni yağın 2 mikron filtre edilmesi gerekir.

2- Yağ değişimi temizliği garanti etmez: Hidrolik sistemde kullanılan yağın %65-75 kadarı depoda, %25-35 kadarı ise hidrolik tesisatta (silindirler, boru ve hortumlar) kalır. Yağ değişiminde bu kirli yağ yeni yağ ile karışır.

 

AVANTAJLARINIZ

- Hidrolik yağ ömrü uzar (İş makineleri için 5000 saati rahatlıkla bulacaktır; endüstriyel tesislerde yağ ömrü daha da uzun olacaktır)

- OEM hidrolik filtre elemanlarının ömrü uzar

- Hidrolik arızalar en aza iner (Hidrolik sistemlerde arızaların %80 nedeni KİRLİLİKTİR)

- Pompa, valf, silindir gibi kirliliğe hassas donanımda aşınmalar en aza iner

Sayfa Başına Dön

     

YAKIT FİLTRELEME SİSTEMLERİ

  

DİZEL MOTOR YAĞI FİLTRASYONU

TEMİZ YAKIT NEDEN ÖNEMLİ

- Yeni nesil motorlarda enjektörler ve yakıt pompaları çok daha ince boşluklarla (3-5 mikron) imal edilirler ve kirliliğe aşırı duyarlıdırlar.

- Enjektör memelerinde aşınma yakıt sarfiyatını etkiler.

- Yakıttaki kirlilik verimsiz yanmaya ve karbon partikül emisyonuna neden olur.

AVANTAJLARINIZ:

- Yakıt enjektör aşınmaları ve tıkanmaları azalır.

- Yakıt tasarrufu: Uygulamacılar %3,5-7 arası yakıt tasarrufu bildiriyor.

- OEM yakıt filtre elemanı ömrü uzar.

- Emisyonlar düşer (Özellikle partikül emisyonu dizel partikül filtre ömrünü kısaltır.

 

UYGULAMA ŞEKİLLERİ 

- Yakıt istasyonu pompa çıkışına

- Yakıt ikmali yapan tanker üzerine

- Aracın/makinenin yakıt devresine

- Mobil filtreleme ünitesi olarak (pompalı ya da pompasız).

 

  VERİMLİ BİR YANMA İÇİN:  

Kaliforniya'da Berkeley Üniversitesinde filtrasyonun egzoz emisyonuna etkisi üzerine etkilerini araştırmak üzere yapılan denemelerde NOX, HC ve partikül emisyon değerlerinde önemli....>>>

Yakıtını kendi pompa istasyonundan sağlayan işletmeler için yakıt pompa istasyon çıkışına filtre bağlantısı

 

Solda Euro-dizel yakıt, sağda aynı yakıtın filtremizden geçirilmiş durumu

Yakıt tankeri üzerine bağlanmış filtre grubu.

BAKIM AMAÇLI OFF-LINE TEMİZLEME

2 L/dak veya 4 L/dak kapasitede harici bir filtrasyon ünitesi ile motor yağları periyodik olarak temizlenebilir. Yağ boşaltmaya gerek kalmadan karterden emilip filtre çıkışı tekrar kartere verilir.

Sık aralıklarla temizlik motor aşınmalarını önler, yağ ömrünü uzatır.

Kirli dizel motor yağı ve filtremizden geçmiş görünümü. Cam çeperlerinde kirli yağda puslu görünüme karşılık filtreli yağda berrak görünüm (Büyük fotograf için bkz......>>>)

 

MOTOR YAĞLARI esas olarak kompresyon kaçağı nedeniyle oluşan kurum ve ortamdan emilen toz(Si) ve aşınma ile yağa karışan metaller nedeniyle değiştirilir.

Analizler motor yağında TBN ve viskozite kullanılabilr değerlerde olduğu halde kurum ve aşınmış elementler nediyle yağın değiştirildiğini göstermektedir.

Motorlarda kullanılan 10 mikron filtreler bu kurum ve kirliliği tutamazlar.   

ARAÇ-MAKİNE MOTOR YAĞLAMA DEVRESİNE BY-PASS BAĞLANTI

 

Transmikser'in dizel  motor yağı devresine by-pass bağlantı

İş makinesi dizel motor yağ devresine by-pass bağlantı

AVANTAJLARINIZ

- Dizel motor yağ ömrü uzar

- OEM filtre ömrü 3-4 kat uzar

- Motor yatak aşınmaları azalır

- Motor performansı iyileşir 

KOALESAN SU AYIRICI - SU TUTUCU ELEMAN
Koalesan su ayırıcı ve su tutucu elemanlar.

Koalesan su ayırıcılar yakıt içerisindeki çözünmüş ince su zerreciklerinin birleşerek daha büyük su damlaları haline gelip çökelmesine yardımcı olur.

Su Tutucu Elemanlar Yağ veya yakıttaki suyu  emer ve içlerinde tutarlar. Basınç altında dahi tuttukları suyu salmazlar.

Sayfa Başına Dön

    

DİŞLİ - DİFERANSİYEL - REDÜKSİYON YAĞLARI

TRAFO YAĞLARI

Dişli kutularında çalışma sırasında diş yüzeylerinin birbiri üzerinde kayması ve ağır yük altında kuvvet aktarıyor olmaları nedeniyle dış ortamdan giren ve aşınmadan gelen ince toz ve metal partikülleri yağ içerisinde sirküle ederken;

- hem dişleri aşındırır

- hem aşınmayı ve kirlenmeyi hızlandırır

- hem de yağı kalınlaştırarak aşırı ısınmasına ve katkı maddelerinin ömrünün azalmasına neden olur. 

Metal aşınmaları ve  dişlilerde aşınmayı hızlandırır.

Dişli kutuları yağlama sistemi hidrolik sistemlere kıyasla çevresel etkilere daha açıktır.

Solda çenli kırıcı yağı ve sağda  bu yağın filtremizde temizlenmiş görünümü.

Trafo yağlarında nem ve partiküllerin arındırılması amacıyla değişik filtre sistemleri uygulanabilir.

1- Vakumlu nem alıcı-filtrasyon sistemleri

2- Su tutucu, ısıtıcı destekli filtrasyon sistemi 

Isıtıcı/Su Tutucu/Filtre sistemi

  Bakım amaçlı filtre cihazı

 

  Vakumlu nem alıcı sistem

2 türlü uygulama düşünülebilir:

- Bakım amaçlı harici filtreleme

- Ekipman üzerine by-pass bağlantı ile sürekli temizleme.

  
  

RÜZGAR JENERATÖRLERİ

Dişli yağlarının yüksek viskoziteye sahip olması nedniyle ya sıcak iken filtre edilmeleri, ya da ilave ısıtıcı sistem kullanımı önerilir.

Kirlilik Kaynakları

Rüzgar jeneratörü çalışma ortamında ağır sonuçlara yol açabilecek 3 tür kirlilikten bahsedilebilir.

1- Aşınmalardan ve toz girişinden kaynaklanan Partikül Kirliliği

2- Sisteme nem ve su girişi

3- Dişli yağlarında aşırı ısınmadan oluşan vernik

Sistemin çok yüksekte ve rüzgara, toza, yağışa açık ortamda çalışıyor olması nedeniyle yüksek  oranda su ve toz girişine maruzdur; ve buna karşılık bakım-onarım-değişim maliyetleri aşırı yüksektir.

Dişli yağlarda kullanılan EP (extreme pressure-aşırı yüksek basınç) katkıları diş yüzeylerinde adsorpsiyon yoluyla bir tabaka oluşturur. Yağda biriken toz ve aşınmadan ileri gelen özellikle manyetik ince metal partikülleri bu katkıları toplayarak filtrede tutulmasına ve etkisinin kaybolmasına neden olur. Öte yandan yağa karışık halde sirküle eden toz ve ince metal partikülleri dişliler arasında bir zımpara etkisi yaparak aşınma önleyici tabakanın kazınmasına ve aşınmanın artmasına neden olurlar.

Bu nedenle yağları zımpara gibi aşındırıcı hale getiren bu ince kir partiküllerinin en az 5 mikron mertebesinde filtrelenerek önlenmesi yağ ömrünü uzatmak, sistemin bakım-arıza nedeniyle duruşlarını önlemek ve makine/aksamı servis ömrünü artırmak bakımından çok önemlidir.


Sayfa Başına Dön

 

 

      DERİN FİLTRELEME SİSTEMİ HAKKINDA

 

Yüzey Filtre Elemanı (Kıvrımlı selüloz filtre elemanları alışılagelmiş filtre kartuşları

Derin Filtre Kartuşu

Filtre kartuş sargılarından yağ akışı

 

Avantajları

- İnce kir partikülleri derin sargı tabakaları içerisinde daha iyi tutulur.

- Filtrasyon yüzeyi, yani kir tutma miktarı yüksektir.

- Kartuş ömrü çok daha uzundur.

- Filtrenin dolması halinde delinme/tünellenme riski yoktur; aksine filtreleme hassasiyeti yükselir.

 

Yüzey filtrelere göre farklılıklar;

- Basınç düşümü yüksek olduğundan (yağ geçişine direnç yüksektir) tam akışlı filtre olarak kullanılamaz. Genellikle off-line filtreleme ünitesi veya by-pass olarak kullanılırlar.

- Süzme kapasitesini artırmak için filtre yüzeyinin büyük olması gerektiğinden verili bir kapasite için maliyetleri yüksek görülebilir.

Yüzey filtre kartuşları hidrolik makine ve ekipmanda OEM olarak kullanılan kartuşlardır. Kesintisiz bir çalışma için (filtrelerin sık tıkanmaması ve yüksek debilerde süzme yapılabilmesi için) bu tür filtreler kullanılmaktadır.

Bu kartuşların süzme yetenekleri kısıtlıdır ve tıkanmış halde çalıştırılmaları halinde delinme/tünellenme meydana getirerek süzme verimliliğini düşürürler.

Filtrelerin patlamaması için devre üzerinde basınç emniyet valfleri kullanılır. Ancak bu valflerin açılması

Derin filtre kartuşu

Sayfa Başına Dön